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Fabrication Alu de fenêtres, portes vérandas.
Vente exclusive aux professionnels du bâtiment.

B45

Série B45 & B45/H 

La série " B45 " est un système facile à mettre en oeuvre à  l'instar
d'un châssis coulissant dont la profondeur du profilé est de 89 mm pour 
le système à deux rails, de 148 mm pour le système à trois rails et de 45 mm
pour les profilés de battant.

Les parcloses sont assemblées par rainures et languette sur la totalité de la 
longueur ce qui permet de placer correctement chaque élément de remplissage
(vitrage simple ou double, panneaux ...) selon une épaisseur allant de 10 à 39 mm.

Dans la série "B45", on obtient l'interruption thermique par l'encastrement de 
deux barrettes de polyamide renforcées de fibres de verre. La largeur de 
l'isolation est de 9,4 mm. Le Profilé double en pvc en forme de U( qui forme
également le rail central) empêche les pertes de chaleur le long du rail central
dans le système à trois rails. En outre, cette série dispose d'un profilé d'insertion
en pvc ce qui permet de protéger l'intérieur du cadre fixe de l'atmosphère
extérieure. L'étanchéité est obtenue par un joint à brosse péréphérique double,
doté ou non d'une ailette d'étanchéité avec drainage d'eau direct vers l'extérieur.

La série " B45/H " doit sa particularité au fait qu'elle peut être mise en oeuvre comme un châssis coulissant
et un châssis coulissant-levant à deux ou trois rails. Dans la série " B45/H ", on obtient l'interruption
thermique par l'encastrement de deux barrettes de polyamide renforcées de fibres de verre.
La largeur d'isolation est de 9,4 mm pour les profilé de cadre et de 5,6 mm pour les profilés de battant.
Le profilé double en PVC et en forme de U (qui forme également le rail central) empêche les pertes thermiques
le long du rail (central) dans le système à trois rails. Cette série dispose également d'un profilé d'insertion en PVC ce qui permet de prtéger la partie inférieure du cadre fixe de l'atmosphère extérieure. Pour les CHASSIS COULISSANTS
de la série " B45/H ", le coulissement est prévu sur roulette en matière synthétique stratifié. Un rail inox dans le cadre 
fixe constitue le chemin de roulement.Les rainures non utilisées du profilé de cadre fixe sont obturées par un joint
adapté.